Kijk naar de feiten:

Met water en een borstel zorgt u er voornamelijk voor dat het interieurfilter er schoon uitziet, maar kleine deeltjes als pollen, schimmels of schimmelsporen laten zich niet zo gemakkelijk wegborstelen. In plaats daarvan maakt u ze tijdens uw reinigingspoging los, waardoor ze in het interieur terechtkomen wanneer de airconditioning de volgende keer wordt geactiveerd. Bovendien treden er nog verdere problemen op:

  • het beslaan van de ruit (in de winter zelfs ijsvorming), aangezien het overtollige water na de reiniging in het interieur kan terechtkomen
  • het herhaaldelijk beslaan van de ruit bij vochtige weersomstandigheden, aangezien resterende deeltjes in het filtermateriaal de verse lucht niet ongehinderd doorlaten
  • verminderde koelwerking, aangezien resterende vuildeeltjes de luchtstroom uit de airconditioning naar het interieur blokkeren
  • pollen, stof- en vuildeeltjes kunnen niet meer worden tegengehouden, aangezien de elektrostatische werking van het filter na het wassen verloren is gegaan

MANN-FILTER
— voor een schoon interieur

Hoogwaardige interieurfilters van MANN-FILTER scheiden deeltjes van minder dan 0,5 micrometer tot 100 procent af, aangezien ze elektrostatisch geladen zijn en hun filterelementen een speciale meerlagige structuur hebben. Ze moeten uit zuiver synthetische materialen bestaan, zodat het vocht kan worden opgenomen.

Hier helpt zelfs geen vlekken-verwijderaar meer

Zou iemand geloven dat een oude matras na een kleine wasbeurt met een spons en een borstel wel weer tien jaar meekan? Helemaal niet! Hij zal inderdaad weer wat frisser lijken, maar er op het gebied van hygiëne noch prestaties niet daadwerkelijk op vooruitgaan.

Glashelder: Experimenteer niet met uw gezondheid. En ook voor uw actieve veiligheid tijdens het rijden moet u het interieurfilter regelmatig vervangen, dat wil zeggen 1 x per jaar of om de 15.000 km.

Volgende mythe